Apoyándome más en la hemeroteca que en la memoria, y si la primera no falla como suele hacer la segunda, comienzo con el recuerdo del último accidente mortal en un paso a nivel de Cantabria, que se produjo el 3 de abril de 2024. Fue en Bezana, en el conocido como paso a nivel de Otero. No muchos días después, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, más conocido como Adif, informaba que suprimirá dentro de la región seis pasos a nivel en los municipios de Reocín, Piélagos y Riotuerto. La supresión de puntos peligrosos por los que circular peatones y vehículos dentro de trayectos ferroviarios, en todas partes es vieja reivindicación. Lo que sucede es que aquello relacionado con trenes en Cantabria es lento de por sí, e incluso las demandas de mayor seguridad son mejor atendidas en otros puntos de España. Pruebas al respecto, sobran.
Hace un año se presentaron en Oviedo los denominados planes de Cercanías para Asturias y Cantabria. Sobre nosotros, desde luego el proyecto no exagera: “La infraestructura presenta obsolescencia, saturación de líneas y estaciones, que se sustentará con la duplicación de vía entre Torrelavega y Santander, además de profundizar en la integración urbana del ferrocarril con la supresión de pasos a nivel”. En la práctica, la anterior valoración se traduce en la noticia habitual de la avería de un tren, con la consiguiente escena de pasajeros cabreados en busca de otro transporte que les haga llegar y cumplir con sus quehaceres diarios. Asumo que las comparaciones son odiosas, sin renunciar a confrontar los siguientes datos. La red de Cercanías de Asturias dispone de 8 líneas y 156 estaciones, conectando 24 términos municipales. La cántabra, 3 líneas, 61 estaciones y enlaza 23 municipios. Las inversiones en la comunidad vecina llegan ya a los 1.129,4 millones, y aquí son de 991. A día de hoy, en Asturias han concluido 52 de las principales actuaciones (mejoras en taludes, trincheras y la plataforma ferroviaria, así como en la protección de pasos a nivel), y están en marcha otras 35 grandes obras. Aquí han finalizado 27 actuaciones, y están en marcha otras 17. Efectivamente, las comparaciones, es lo que tienen, que son odiosas.
